Después de que el consejo de la ciudad de College Station emitiera una proclamación para el Mes Nacional de la Bicicleta en su última reunión, hubo una actualización de las regulaciones que cubren las bicicletas de uso compartido o sin muelle y los vehículos relacionados.
No se tomaron medidas sobre nueve cambios propuestos por el personal a las regulaciones de la ciudad. La lista incluye el establecimiento de un límite de velocidad de 15 millas por hora y más bajo en las áreas designadas, lo que permite que las bicicletas eléctricas y patinetes, y que requieren un porcentaje específico de espacios en bastidores de bicicletas para las bicicletas tradicionales.
La concejala Elizabeth Cunha dijo que no había suficiente espacio para las bicicletas tradicionales debido a la popularidad de las bicicletas de uso compartido en el campus de Texas A&M y sus alrededores.
Cunha también respondió a la petición de que la policía de College Station aplique más medidas de seguridad, transmitiendo las experiencias de su hijo con la policía de College Station después de conducir su bicicleta demasiado rápido en una zona escolar y saltarse una señal de alto.
La directora del programa de bicicletas, peatones y vías verdes de la ciudad, Venessa Garza, informó que el CSPD respondió a un caso de un vehículo que golpeó a un peatón que estaba empujando un scooter a través de la calle.
Garza también informó en 2021, 23 choques de 560,000 paseos que involucran un Veoride patinetes electrónicos y bicicletas, y en 2022 cuatro choques de 162,169 vehículos Veoride. La mayoría resultaron en daños al vehículo solamente, y menos de la mitad resultaron en una lesión muy leve para el ciclista.
Desde que Veoride comenzó su servicio en y cerca del campus de Texas A&M en 2019, Garza informó que 80,000 jinetes tomaron un millón de paseos para una distancia total de más de un millón de millas.