La última reunión del consejo de la ciudad de College Station incluyó el primer examen de cinco años de las tasas de impacto.
Las tasas de impacto comenzaron en 2016, recaudadas de los desarrolladores, para compensar algunos de los costos de las carreteras y las mejoras de agua y aguas residuales.
Los consultores dijeron al consejo que durante los últimos cinco años, la ciudad de College Station gastó un total de $175 millones en carreteras y proyectos de agua y aguas residuales. La ciudad recaudó tasas de impacto por un total de casi $11 millones, y los desarrolladores gastaron $7 millones.
El gerente de la ciudad, Bryan Woods, habló de los próximos diez años y de una lista de $453 millones de proyectos de mejora de capital de las tasas de impacto propuestas.
Los consultores están proyectando que en los próximos diez años, College Station añadirá alrededor de 3,300 viviendas unifamiliares y alrededor de 4,800 unidades multifamiliares. Los principales objetivos del desarrollo futuro son el centro de College Station, University Drive East, Northgate y el biocorridor.
El consejo fue informado de la revisión tentativa de los estudios de tarifas de impacto por el comité asesor de la ciudad es el 21 de Octubre, seguido de una audiencia pública del consejo y la posible adopción el 22 de Noviembre.