La construcción de la primera autopista interestatal que cruzará el condado de Brazos no se espera que comience hasta dentro de 15 o 20 años.
Dan Rudge, de la organización de planificación metropolitana de Bryan/College Station, afirma que el pasado noviembre se inició un estudio de viabilidad de siete años de duración. A este estudio le seguirán otros de carácter medioambiental que determinarán dónde se construirá la interestatal.
Los representantes de los gobiernos locales debatieron el lunes sobre la interestatal I-14 durante una reunión mensual del consejo intergubernamental del condado de Brazos.
El grupo acordó que ahora es el momento de ponerse al frente de la construcción de la interestatal I-14 y del desvío de la interestatal I-214 que se conectará con Bryan/College Station.
El alcalde de College Station, Karl Mooney, informó de que las autoridades de Madisonville no están interesadas en estar en el camino de la interestatal 14, mientras que las de Huntsville sí lo están.
Mooney también dijo que San Angelo también está interesado en ser el próximo para construir lo que será una conexión interestatal con la I-14.
Mooney dijo que la interestatal I-14 y la I-214 pueden traer un desarrollo económico similar a lo que ha ocurrido en Houston a lo largo de la Beltway 8, y más recientemente, en la Grand Parkway.