En su última reunión del 24 de octubre, el ayuntamiento de College Station adjudicó un contrato de $5.6 millones de dólares para reconstruir William D. Fitch Parkway desde Highway 30 hasta Tonkaway Lake Road.
Antes de la votación unánime del consejo, vino una discusión sobre el uso de asfalto y no pavimento de hormigón.
La directora de proyectos de capital, Jennifer Cain, explicó qué medidas se estaban tomando para evitar que Fitch terminara como Rock Prairie Road, que inicialmente se reconstruyó con asfalto hace varios años, pero ahora se está reconstruyendo con hormigón.
El gerente de la ciudad, Bryan Woods, dice que se trata de una decisión política del consejo sobre el tipo de pavimento.
Woods y Caín explicó el proceso que condujo a la utilización de asfalto en este proyecto.
Cain también dijo que el asfalto se utilizará cuando se reconstruya Fitch desde Tonkaway Lake hasta Rock Prairie Road. También dijo que esta sección no estaba siendo reconstruido ahora porque la ciudad todavía está adquiriendo servidumbres.
Una vez que comience la construcción, el proyecto se espera que tome diez meses en completarse, si el tiempo lo permite.